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近几年,我国摩托车市场开始逐步从“工具时代”向“玩家时代”迈进,大排量、科技感等成为新一轮增长点。各大摩企看中中国产业转型的机遇,试图向大排时代进击。然而,概念响亮,步子难迈。

钱江摩托作为国内大排量摩托车行业的引领者,也是团战参与者之一。近日的钱江摩托全新品牌QJMOTOR的发布会上,“追600”的登场引起摩托圈一阵不小的骚动。QJMOTOR以“打造世界级机车品牌”为己任,豪言壮志不打诳语,推出了“追”系列,追600就是其中一款。有人言,QJMOTOR或可凭借追600,引领大排新风尚,再现中国机车风靡之光。追600是否真能开启中国式大排的新时代呢?

沉睡的雄狮醒来了。中国速度、中国力量让人看到了中国时代的来临,而这背后,是无数优秀的中国智造企业扛起了民族自信的大旗。

在创新强国的时代,“中国智造”已成为各行各业奋力向上攀岩的绳索,然而,制造容易智造难。反观我国摩托大排市场,宝马、杜卡迪、雅马哈、铃木……颇有“外来的和尚好念经”之感,不由让人发问:国内摩企在哪?

实际上,不管是追求变革,还是为了活下去,不少摩企早已觉醒,积极投身大排量。但最具核心竞争力的技术问题一直是中国摩托产业的桎梏。从1951年我国第一辆摩托车问世,我国摩托产业已历经近70年沧海风云。而钱江摩托乘着改革开放的春风,一直走在国内摩企的前列,在35年的历史上创造了一次又一次的记录。这次,钱江摩托以QJMOTOR再次突破自我。

单看Q和J,很多人理解为“钱江”,乏味无力,这远够不到钱江追求创新打的小心思。你可以理解为前进,或强劲,或前景,或骑迹,或趣驾。任何一种,都意味着把不可能变可能。对钱江,对年轻骑士们,都是如此。这野心不小,却能让人生出不少傲然挺立的骄傲。

打破进口品牌统战局面,中国品牌骑出世界,想想都激流涌动。而想成为世界机车“扛把子”,QJMOTOR和无数Z世代的年轻人一样,是雷厉风行的行动派。所以,“追”诞生了。

追的是时代,追的是自我,追的是未来。在博大精深的中国文化中,“追”可以有无数种解读。遑论巨细,赋予品牌、赋予机车更多年轻生命力的QJMOTR有了大牌和大排的气质。能否扛得住“中国时代”大旗,还得细看追600实力够不够。

中国智造不是夸夸其谈,靠的是核心竞争力。从发布会上公布的追600来看,它是有资格站位的。

追600的最大亮点就是配备了国内唯一一款四缸机,这也是其最具竞争力的技术之一。发动机的缸体很大程度决定了发动机的性能,从单缸、双缸到四缸,车友们对引擎的发烧可见其对多变、力量追求的提升。而四缸,被称为傲气却迷人的骁勇斗士,是一个几乎以性能为依归的引擎形式,颇受自由派骑士们的钟爱。

近些年,国内摩托技术虽然有了一定提升,但四缸仍深陷发展泥潭。没有造出真正带中国基因的四缸摩托车,是广大具爱国情怀发烧友们的痛殇。终于,追600硬气了一把。

此次追600搭载的是600CC四缸水冷16气门发动机,它历经了8年市场验证,实现了中国智造基因与国际技术的接轨。具体来说,它采用德尔福电子燃油喷射系统,配以国际六档链条传动,并且在团队的调校下,实现了百公里加速4.5秒、最高时速210km的成绩。这一方面符合钱江摩托“更环保”的理念,另一方面又通过动力的强劲升级满足了骑友们对速度和激情的需求,如其所言“劲擎追”。而对声控迷们,该款四缸发动机堪称“解毒”版。自由的轰鸣如天籁般激发肾上腺素,有余音绕梁三日不绝的梦幻感。

追600的问世,将弥补中国智造四缸机的空白。这个“追”,打破了技术桎梏,或将带动四缸大排乃至中国摩托行业走向一个新的发展阶段。

土气、低端、廉价、质量差……这些形容词一度将国货在世界市场推入羞耻的渊薮。而近些年,中国智造的崛起有目共睹,好用耐用、性价比高,乃至潮流时尚都已成为新一代中国自主研发产品的关键词。追系列誓要做“国潮机车的引领者”,如其迅猛的动力般,来势汹汹。

搭载国内唯一一款四缸水冷发动机,在动力方面,追600自是可以拿下大排潮流分的。而在其他方面,追600也是毫不逊色、破陈出新。

先来看看操控性能。没有好的操控性,强动力反添累赘。考虑到重心整体布局,追600让整车重心更低,座高下调至790mm,实现了更稳健的操控感。配置上,追600采用了Brembo的前后制动,配以博世的ABS系统,可以达到90km/h刹停距离39m的好成绩。在减震器上,则采用了刚性更强的倒立式前叉。现在,仿赛车、超级跑车大多采用倒立式前震。而澎湃的动力配合的是滑动式离合器,带来超乎寻常的平顺性和快捷的换挡。这些配置,都已成为性能车的主要配备,实现了更稳健的驾驭体验。

此外,追600整车采用铝合金车架和铝镁合金后摆臂等轻量化设计,整车重量下降了5%。加上前伸距的优化、操舵力的调整,骑手可以更灵活、轻快、方便操控。从各种配置来看,追600在“灵动”和“稳健”中追求完美平衡,更好实现了人车合一,提升了驾驶乐趣。

再来看看颜值。潮意味着颜值必须在线整体霸气外漏,设计灵感来源于我国古代《山海经》内的神兽苍龙。它采用了流线型车体设计,匍匐的姿态糅合强劲有力的线条,犹如蓄势待发的猛兽。其前部车身如宽厚有力的肌肉,满是力量,而高挑的尾部设计又增添了轻快感。

在一些小件设计上,追600更是体现工匠精神。如中央LED日间行车灯采用“V”形眉骨设计,在行驶中如利箭穿行,而其下方的两个银白头灯则起到画龙点睛的效果,炯炯有神,更添了追600的速度感和“神”气。即便饰板、油箱设计,也是设计精良,力求塑造更强的动态感。

从操控性能和设计上来看,追600刚中带柔,彰显力量、速度和激情,却又不莽撞,足以满足我们对战斗骑士的幻想。而中国智造融合中国特色,更淋漓表达“民族的就是世界的”,不可不谓之“国潮机车”。

如今,科技渗透了生活的方方面面,它已成为时尚的一部分。一部潮流机车,自然少不了对科技感的追求。追600则浑身渗透了科技因子。

设想一个场景:追600停在了庞杂的停车场,你需要骑车走。50米以内,你就可以通过钥匙智能寻车,追600会整车闪烁转向灯提示车辆位置;钥匙进入车辆1.5米范围内,追600就会自动识别,我们可以一键启动智能锁解锁方向;突然发现钥匙没电了,只需要把钥匙靠近天线厘米内,就能实现应急启动。

此外,追600还拥有汽车级的加密系统、跳频技术,根据光感自动切换昼夜模式的5寸720PTFT液晶仪表等。这些设计无不在体现科技感的同时又兼具实用性。

遵循“源于市场、终于市场”的原则,QJMOTOR在追600上以“追”为核,刻意追求实用、舒适、时尚,却又毫无匠气。更值得一提的是,QJMOTOR对追600乃至“追”系列精神的推崇,或可为国内机车文化圈带来一股清流。

随着摩托车成为娱乐工具,而非仅代步,它就开始被赋予更多精神意义。如哈雷诠释着对美好明天的向往,一群“凶神恶煞”的大叔哈雷党组成了反虐待儿童组织,保护着更多人。过硬的质量,优秀的设计团队和设计资源,吸引着哈雷和钱江摩托一起共同开发系列产品。国内的机车文化到底是什么?似乎说不太清。常年来,这个圈子混杂,圈内互潮,圈外批判。但可以肯定的是,摩托车文化早已超越摩托本身,它物化于人,悄悄改变着人们的生活。

前面提到,QJMOTR本身就赋予了品牌和追系列诸多意义,而追600以强劲实力更进一步让这些虚无的精神化为具象的实体,变得有力量。这种向上的引力,有望连接不同个体,传播更多正能量,带动机车文化正向发展,打破偏见、成功破圈。

其实,所谓“追”,是QJMOTOR对中国智造精益求精的进取,是追600对车友们需求的追随,是所有骑士对爱、梦想和未来的追逐。凡此种种来看,追600如民族骑士身披战袍,尽显砥柱风流。时代强音,莫不如是。

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